要设计出压铸件内部没有气孔的压铸模具，目前的技术水平还办不到。这是 因为 铝压铸件内部存在的气孔是 压力铸造工艺特点所决定的。但是 在模具设计，压铸工艺等方面对气体的成因采取控制措施，把压铸件内部的气孔减至较少或改变气孔的形貌和分布，以满足压铸件的使用性能还是 能够实现的。
铸铝件一般都是 以铝合金和锌铝合金作为原材料，并通过的工艺压铸而成的工件，在其生产过程中，为了保证铸件终的质量和性能，每个环节都需要进行严格的空气。当然原材料的纯度也是 需要关注的一方面，怕的就是 铁含量过大，那么具体要如何对这方面进行控制呢？
在进行铸铝件的压铸过程中，适当的加入一些铁元素可以减少粘模倾向，使得压铸成型加方面。但是 如果铁含量超过范围是 ，就会产生针状结晶，从而直接影响到工件的很多性能，因此要对其含量进行控制。这并不是 件简单的事，因为铁的存在非 常普遍，所以要想真正控制好铝合金和锌铝合金中铁元素，不仅要进行来料检查，还要对压铸设备、工具，终的回收料都好管理，从各方面防止铁的混入。
由于金属铝及铝合金具有很好的流动性和可塑性，而且铸造加工是 在有压力的压铸机中铸造，因此铸铝件可以做出各种较复杂的形状，也可作出较高的精度和光洁度，从而很大程度的减少了铸件的机械加工量和金属铝或铝合金的铸造余量，不仅节约了电力、金属材料、还大大节约了劳动成本；而铝及铝合金具有优良的导热性，较小的比重和高可加工性；从而铸铝件被广泛应用于汽车制造、内燃机生产、摩托车制造、电动机制造、油泵制造、传动机械制造、精密仪器、园林美化、电力建设、建筑装饰等各个行业。
铸铝件硬度适中，成份精纯，覆盖面大，由于本身没有一般铸钢丸的气孔、异型等缺点，它的使用寿命为长久，该产品性能可以替代进口产品，而价格大幅度低于进口产品，为客户节省成本。用不锈钢丸处理后铸件表面光洁不生锈，无须进行酸洗等后处理，有利于环境保护。您可以选择经过预抛的磨圆切丸和未经预抛的切丸，两种不同形状的产品。
铸铝件作为金属制品容易产生裂纹现象。 铸铝件产生裂纹缺陷主要是 和因为在热处理过程中过烧或者过热引起的穿晶裂纹现象或者是 铸件取出过早等一系列的问题都容易造成铸铝件产生裂纹。那么作为的生产铸铝件的厂家，应该怎样避免这种情况呢?
防止铸铝件产生裂纹应采取如下措施：
1、改进铸件结构设计，避免尖角 ，壁厚力求均匀，圆滑过渡。
2、采取增大砂型(芯)退让性的措施。
3、保证铸件各部分同时凝固或顺序凝固，改进浇注系统设计。
4、适当降低浇注温度。
5、控制铸型冷却出型时间。
6、铸铝件变形时采用热校正法。
7、正确控制热处理温度，降低淬火冷却速度。
铸造经验告诉我们 ，解决 压铸铝件复杂的质量问题在三个主要方面：
(1)铝液熔炼和融化。
(2)平稳过渡熔铝金属卤化物灯。
(3)大小和稳定的模具和砂芯过程。
泊头市润恒压铸有限公司（http://www.btrhyzc.com）主营项目： 壁炉压铸件不仅节约了电力、金属材料、还大大节约了劳动成本；而铜、锌、铝及铝合金具有优良的导热性。 电动车压铸件电化学表面强化处理铝及其合金在中性体系中阳极氧 化沉积形成类陶瓷非 晶态复合转化膜的工艺、性能、形貌、成分和结构，初步探讨了膜层的成膜过程和机理。 电机壳体压铸件具有重量轻、强度高、散热性能好、表面美观大方、耐腐蚀、内膛免切削等优点。 机械配件压铸铝件加热到860-900℃的温度，保温让原基体全部奥氏体化后再在油或熔盐中冷却实现淬火，后经250-350℃加热保温回火，原基体转换为回火马氏体及残留奥氏体组织，原球状石墨形态不变。具有良好创新能力、新颖知识结构、强列团队精神的机械、软件、管理人才，与朋友携手并肩向国际市场的深度和广度奋进。